





Description du produit
Fabriquée en 2022 et approvisionnée directement depuis le Hebei, en Chine, cette grue sur camion XCMG XCT8 bénéficie du plein soutien de l'un des plus grands fabricants mondiaux d'équipements de construction. XCMG figure parmi les principaux producteurs de grues à l'échelle mondiale, et cette position sur le marché se traduit directement par une confiance accrue des acheteurs — les pièces sont largement disponibles en stock, les réseaux de service sont bien établis, et la demande à la revente reste constante.
- Année : 2022 — une fabrication récente garantit une usure minimale et une ingénierie de dernière génération
- Marque : XCMG — fabricant mondial d'équipements de construction classé dans le top 5, avec une infrastructure après-vente éprouvée
- Modèle : XCT8 — grue sur camion tout-terrain compacte, conçue pour des applications de levage polyvalentes en milieu urbain et industriel
- Localisation : Hebei, Chine — disponible pour inspection à l'origine, avec une logistique d'exportation simplifiée
Choisir une XCMG sur le marché de l'occasion est une décision réfléchie. Les pièces de rechange sont largement disponibles en Asie, au Moyen-Orient et en Afrique, ce qui permet de limiter les temps d'arrêt et de maintenir des coûts d'exploitation prévisibles. Pour les acheteurs qui privilégient la conservation de la valeur à long terme tout en recherchant des performances fiables, cette XCT8 représente une acquisition judicieuse.
| Spécifications | Valeur |
|---|---|
| No. | 1111915 |
| Tonnage (tons) | 2 |
| Working weight (kg) | 1780 |
| Bucket capacity (m³) | 0.044 |
| Boom length (mm) | 1690 |
| Rod length (mm) | 1100 |
| Country of origin | Xuzhou |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Made in China |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Yanmar Yanmar 3TNV82A |
| Rated power (kw/rpm) | 16.5/2200 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Number of cylinders (PCS) | 3 |
| Displacement (L) | 1.33 |
| Ground specific pressure (Kpa) | 25.3 |
| Rotation speed (rpm) | 11 |
| Climbing ability (%) | 30 ° |
| Bucket digging force (kN) | 13.9 |
| Rod digging force (kN) | 8.8 |
| Travel speed (km/h) | 4.4/2.4 |
| Main overflow set pressure (Mpa) | 24 |
| Rotary hydraulic motor type | Plunger hydraulic motor |
| Type of walking hydraulic motor | Plunger hydraulic motor |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2*19.8+14.1 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 21 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 18 |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | is |
| Main pump type | Japan non Fukoshi variable pump ×2+ gear pump ×1 |
| Pilot Oil Circuit (MPa) | 3.3 |
| Fuel Tank (L) | 20 |
| Hydraulic Tank (L) | 29 |
| Engine Oil changes (L) | 5.5 |
| Total transport length (mm) | 3760 |
| Total transport width (mm) | 1300 |
| Total transport height (mm) | 2405 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 509 |
| Minimum ground clearance (mm) | 180 |
| Minimum turning radius of front working device (mm) | 1675 |
| Back end turning radius (mm) | 1190 |
| Track gauge (mm) | 1070 |
| Track plate width (mm) | 230 |
| Track ground length (mm) | 1217 |
| Maximum digging radius (mm) | 3915 |
| Maximum digging depth (mm) | 2285 |
| Maximum excavation height (mm) | 2655 |
| Maximum unloading height (mm) | 2515 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 1485 |
| Dodging plate width × height (mm) | 1300 x 235 |
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