



Description du produit
Fabriquée par le plus grand fabricant chinois d'engins de construction, la grue sur camion XCMG XCT8 de 2019 offre des performances de levage fiables, soutenues par un réseau mondial de pièces détachées qui réduit les temps d'arrêt au minimum. La position dominante d'XCMG sur le marché signifie que les composants sont largement disponibles et proposés à des prix compétitifs — un avantage décisif lors de l'achat d'équipements d'occasion.
Approvisionnée directement depuis le Shandong, en Chine, cette unité bénéficie d'une logistique d'exportation simplifiée et d'une provenance transparente. Les machines XCMG conservent une forte valeur de revente sur les marchés émergents d'Asie du Sud-Est, d'Afrique et du Moyen-Orient, faisant de cette grue un investissement judicieux autant qu'un outil de travail performant.
- Année : 2019 — suffisamment récente pour répondre aux normes de sécurité modernes et assurer la compatibilité des composants
- Marque : XCMG — classée parmi les 5 premiers fabricants mondiaux d'équipements de construction
- Modèle : XCT8 — grue sur camion compacte d'une capacité de 8 tonnes, adaptée aux opérations de levage urbaines et de moyenne envergure
- Localisation : Shandong, Chine — disponible pour inspection et expédition internationale efficace
- Disponibilité des pièces : vaste réseau de concessionnaires et de pièces aftermarket dans plus de 100 pays
Pour les acheteurs qui privilégient la maintenabilité à long terme et la confiance envers la marque sur le marché de l'occasion, XCMG est un choix éprouvé.
| Spécifications | Valeur |
|---|---|
| No. | 1091978 |
| Tonnage (tons) | 2 |
| Working weight (kg) | 1780 |
| Bucket capacity (m³) | 0.044 |
| Boom length (mm) | 1690 |
| Rod length (mm) | 1100 |
| Country of origin | Xuzhou |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Made in China |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Yanmar Yanmar 3TNV82A |
| Rated power (kw/rpm) | 16.5/2200 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Number of cylinders (PCS) | 3 |
| Displacement (L) | 1.33 |
| Ground specific pressure (Kpa) | 25.3 |
| Rotation speed (rpm) | 11 |
| Climbing ability (%) | 30 ° |
| Bucket digging force (kN) | 13.9 |
| Rod digging force (kN) | 8.8 |
| Travel speed (km/h) | 4.4/2.4 |
| Main overflow set pressure (Mpa) | 24 |
| Rotary hydraulic motor type | Plunger hydraulic motor |
| Type of walking hydraulic motor | Plunger hydraulic motor |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2*19.8+14.1 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 21 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 18 |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | is |
| Main pump type | Japan non Fukoshi variable pump ×2+ gear pump ×1 |
| Pilot Oil Circuit (MPa) | 3.3 |
| Fuel Tank (L) | 20 |
| Hydraulic Tank (L) | 29 |
| Engine Oil changes (L) | 5.5 |
| Total transport length (mm) | 3760 |
| Total transport width (mm) | 1300 |
| Total transport height (mm) | 2405 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 509 |
| Minimum ground clearance (mm) | 180 |
| Minimum turning radius of front working device (mm) | 1675 |
| Back end turning radius (mm) | 1190 |
| Track gauge (mm) | 1070 |
| Track plate width (mm) | 230 |
| Track ground length (mm) | 1217 |
| Maximum digging radius (mm) | 3915 |
| Maximum digging depth (mm) | 2285 |
| Maximum excavation height (mm) | 2655 |
| Maximum unloading height (mm) | 2515 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 1485 |
| Dodging plate width × height (mm) | 1300 x 235 |
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