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Description du produit
Fabriquée par le plus grand constructeur chinois de matériel de construction, cette grue sur camion XCMG XCT8 de 2019 représente un investissement réfléchi dans une ingénierie éprouvée. L'envergure mondiale de la production XCMG se traduit directement par des avantages pratiques pour les propriétaires, ce qui est essentiel sur le marché des équipements d'occasion.
- Disponibilité des pièces : XCMG dispose d'un vaste réseau international de concessionnaires et de pièces détachées, réduisant les temps d'arrêt et permettant de prévoir les coûts de maintenance dans la plupart des grands marchés.
- Valeur de revente : En tant que marque de grues dominante en Asie, en Afrique et au Moyen-Orient, les équipements XCMG maintiennent une forte demande sur le marché secondaire, protégeant ainsi votre investissement à la revente.
- Plateforme éprouvée : Le XCT8 est un modèle de production à fort volume, ce qui signifie que les techniciens certifiés et les procédures d'entretien documentées sont largement accessibles.
- Avantage d'origine : Approvisionné directement depuis le Shandong, en Chine — la région d'origine de fabrication XCMG — garantissant des composants authentiques et un historique de maintenance vérifiable.
Pour les acheteurs privilégiant la fiabilité opérationnelle à long terme plutôt que des marques inconnues, ce XCT8 offre une solution de levage fiable et bien supportée, prête pour un déploiement immédiat.
| Spécifications | Valeur |
|---|---|
| No. | 1091264 |
| Tonnage (tons) | 2 |
| Working weight (kg) | 1780 |
| Bucket capacity (m³) | 0.044 |
| Boom length (mm) | 1690 |
| Rod length (mm) | 1100 |
| Country of origin | Xuzhou |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Made in China |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Yanmar Yanmar 3TNV82A |
| Rated power (kw/rpm) | 16.5/2200 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Number of cylinders (PCS) | 3 |
| Displacement (L) | 1.33 |
| Ground specific pressure (Kpa) | 25.3 |
| Rotation speed (rpm) | 11 |
| Climbing ability (%) | 30 ° |
| Bucket digging force (kN) | 13.9 |
| Rod digging force (kN) | 8.8 |
| Travel speed (km/h) | 4.4/2.4 |
| Main overflow set pressure (Mpa) | 24 |
| Rotary hydraulic motor type | Plunger hydraulic motor |
| Type of walking hydraulic motor | Plunger hydraulic motor |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2*19.8+14.1 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 21 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 18 |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | is |
| Main pump type | Japan non Fukoshi variable pump ×2+ gear pump ×1 |
| Pilot Oil Circuit (MPa) | 3.3 |
| Fuel Tank (L) | 20 |
| Hydraulic Tank (L) | 29 |
| Engine Oil changes (L) | 5.5 |
| Total transport length (mm) | 3760 |
| Total transport width (mm) | 1300 |
| Total transport height (mm) | 2405 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 509 |
| Minimum ground clearance (mm) | 180 |
| Minimum turning radius of front working device (mm) | 1675 |
| Back end turning radius (mm) | 1190 |
| Track gauge (mm) | 1070 |
| Track plate width (mm) | 230 |
| Track ground length (mm) | 1217 |
| Maximum digging radius (mm) | 3915 |
| Maximum digging depth (mm) | 2285 |
| Maximum excavation height (mm) | 2655 |
| Maximum unloading height (mm) | 2515 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 1485 |
| Dodging plate width × height (mm) | 1300 x 235 |
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