





Description du produit
Conçue pour résister aux chantiers les plus exigeants, la grue sur camion XCMG XCT8 de 2018 s'impose comme une valeur sûre, avec des années de performances fiables sur le terrain. Approvisionnée directement depuis le Liaoning, en Chine — le cœur industriel de XCMG — cette unité reflète les normes d'ingénierie robustes qui ont fait de la marque un nom de confiance dans la manutention lourde à l'échelle mondiale.
- Année : 2018 — performance éprouvée avec historique d'entretien vérifiable
- Marque : XCMG — premier fabricant chinois d'engins de construction
- Modèle : XCT8 — grue compacte tout-terrain conçue pour des levages de précision en milieu urbain et sur infrastructures
- Origine : Liaoning, Chine — directement de la région de fabrication, garantissant une traçabilité authentique des pièces
Plus de six ans d'endurance opérationnelle en disent plus long que les fiches techniques. Cette XCT8 a prouvé son intégrité structurelle et sa fiabilité mécanique là où cela compte — sur des chantiers actifs. Pour les acheteurs qui exigent une grue performante sans compromis, cette unité offre un bilan que les machines neuves ne peuvent tout simplement pas égaler.
| Spécifications | Valeur |
|---|---|
| No. | 1081637 |
| Tonnage (tons) | 2 |
| Working weight (kg) | 1780 |
| Bucket capacity (m³) | 0.044 |
| Boom length (mm) | 1690 |
| Rod length (mm) | 1100 |
| Country of origin | Xuzhou |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Made in China |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Yanmar Yanmar 3TNV82A |
| Rated power (kw/rpm) | 16.5/2200 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Number of cylinders (PCS) | 3 |
| Displacement (L) | 1.33 |
| Ground specific pressure (Kpa) | 25.3 |
| Rotation speed (rpm) | 11 |
| Climbing ability (%) | 30 ° |
| Bucket digging force (kN) | 13.9 |
| Rod digging force (kN) | 8.8 |
| Travel speed (km/h) | 4.4/2.4 |
| Main overflow set pressure (Mpa) | 24 |
| Rotary hydraulic motor type | Plunger hydraulic motor |
| Type of walking hydraulic motor | Plunger hydraulic motor |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2*19.8+14.1 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 21 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 18 |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | is |
| Main pump type | Japan non Fukoshi variable pump ×2+ gear pump ×1 |
| Pilot Oil Circuit (MPa) | 3.3 |
| Fuel Tank (L) | 20 |
| Hydraulic Tank (L) | 29 |
| Engine Oil changes (L) | 5.5 |
| Total transport length (mm) | 3760 |
| Total transport width (mm) | 1300 |
| Total transport height (mm) | 2405 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 509 |
| Minimum ground clearance (mm) | 180 |
| Minimum turning radius of front working device (mm) | 1675 |
| Back end turning radius (mm) | 1190 |
| Track gauge (mm) | 1070 |
| Track plate width (mm) | 230 |
| Track ground length (mm) | 1217 |
| Maximum digging radius (mm) | 3915 |
| Maximum digging depth (mm) | 2285 |
| Maximum excavation height (mm) | 2655 |
| Maximum unloading height (mm) | 2515 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 1485 |
| Dodging plate width × height (mm) | 1300 x 235 |
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