2012 XCMG QY25K5C

Comparé au prix d'une grue neuve de 25 tonnes, le QY25K5C rend le calcul simple : même capacité de levage, même géométrie de flèche à cinq sections, et un châssis qui a fait ses preuves sur de vrais coulages — pour une fraction de l'investissement initial. Ce que vous évitez, c'est la dépréciation qui frappe dès le jour où une machine neuve quitte le parc du concessionnaire.

Des performances là où ça compte sur chantier :

• Capacité nominale de 25 tonnes avec flèche télescopique à cinq sections, couvrant le montage, le coulage et la pose de ferraillage sans surdimensionner votre parc
• Machine de 2012 avec un historique de travail sur des projets de construction et d'infrastructure au Sichuan — elle a chargé, elle n'est pas restée au parking
• Hydraulique conventionnelle et architecture mécanique classique : approvisionnement en pièces local, outillage standard, aucune diagnostic verrouillé par le concessionnaire
• La revente des séries K de XCMG reste liquide, ce qui limite votre coût de sortie en fin de chantier

Mettez l'économie à l'achat en regard d'une inspection complète, d'un remplacement des filtres et des fluides, et d'une saison de coûts d'exploitation : le budget reste largement sous le prix du neuf. Vérifiez les documents, inspectez la flèche et les stabilisateurs, puis mettez au travail une 25 tonnes qui a fait ses preuves.