2015 XCMG QY25K

Vingt-cinq tonnes de capacité nominale reposent sur un châssis réglé pour la personne au poste de conduite, et pas seulement pour la charge. Les commandes pilotes proportionnelles confèrent aux fonctions d'orientation, de flèche et de treuil une réponse linéaire et prévisible : les micro-ajustements en hauteur restent fluides au lieu d'osciller. Une large base de calage reporte le chemin de charge loin vers l'extérieur, et le contrepoids est placé bas au-dessus de l'essieu arrière — la machine reste bien campée sur ses appuis, que la flèche soit courte et fortement inclinée ou déployée sur toute sa longueur avec la fléchette montée.

• Cabine montée à l'avant et à droite de la tourelle, avec vitrage frontal bas pour une ligne de vue directe sur le crochet et l'élingage.
• Pare-brise incliné et sans distorsion, vitrages latéraux généreux — visibilité dégagée sur la charge aux angles de flèche élevés comme en déplacement.
• Indicateur de moment de charge avec coupure de surcharge placé à la main droite de l'opérateur, pour lire les limites avant de les ressentir.
• Commandes de calage et indicateurs de niveau accessibles depuis les deux côtés, permettant de contrôler la configuration à pied avant le premier levage.
• Verrouillage de la suspension hydraulique et freinage multidisque pour une tenue de route ferme entre deux chantiers.

Inspecté et stocké au Sichuan, prêt pour l'expertise et l'essai de charge.