Description du produit
Conçue pour les chantiers exigeants, la grue sur camion XCMG 8B de 2012 offre une manutention de charges assurée grâce à une conception stable et centrée sur l'opérateur. Directement approvisionnée depuis le Shandong, en Chine, cette unité reflète les standards de production XCMG de l'époque — fiable, pratique et conçue pour travailler.
- Commandes hydrauliques réactives conçues pour un positionnement précis de la flèche et des cycles de levage fluides
- Visibilité cabine grand angle pour un suivi précis de la charge sans dépendance excessive aux signaux au sol
- Système de stabilisation par stabilisateurs offrant une base solide sur terrain irrégulier ou compacté
- Aménagement ergonomique de la cabine opérateur réduisant la fatigue lors des opérations de levage prolongées
- Configuration de grue compacte adaptée aux cours industrielles confinées et aux zones de construction urbaines
Depuis le siège de l'opérateur, la 8B maintient les lignes de visée essentielles dégagées et les commandes à portée de main — une configuration qui se traduit directement par des levages plus sûrs et plus rapides. Disponible dès maintenant depuis le Shandong, en Chine, prête pour inspection et exportation.
| Spécifications | Valeur |
|---|---|
| No. | 1079111 |
| Tonnage (tons) | 2 |
| Working weight (kg) | 1780 |
| Bucket capacity (m³) | 0.044 |
| Boom length (mm) | 1690 |
| Rod length (mm) | 1100 |
| Country of origin | Xuzhou |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Made in China |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Yanmar Yanmar 3TNV82A |
| Rated power (kw/rpm) | 16.5/2200 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Number of cylinders (PCS) | 3 |
| Displacement (L) | 1.33 |
| Ground specific pressure (Kpa) | 25.3 |
| Rotation speed (rpm) | 11 |
| Climbing ability (%) | 30 ° |
| Bucket digging force (kN) | 13.9 |
| Rod digging force (kN) | 8.8 |
| Travel speed (km/h) | 4.4/2.4 |
| Main overflow set pressure (Mpa) | 24 |
| Rotary hydraulic motor type | Plunger hydraulic motor |
| Type of walking hydraulic motor | Plunger hydraulic motor |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2*19.8+14.1 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 21 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 18 |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | is |
| Main pump type | Japan non Fukoshi variable pump ×2+ gear pump ×1 |
| Pilot Oil Circuit (MPa) | 3.3 |
| Fuel Tank (L) | 20 |
| Hydraulic Tank (L) | 29 |
| Engine Oil changes (L) | 5.5 |
| Total transport length (mm) | 3760 |
| Total transport width (mm) | 1300 |
| Total transport height (mm) | 2405 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 509 |
| Minimum ground clearance (mm) | 180 |
| Minimum turning radius of front working device (mm) | 1675 |
| Back end turning radius (mm) | 1190 |
| Track gauge (mm) | 1070 |
| Track plate width (mm) | 230 |
| Track ground length (mm) | 1217 |
| Maximum digging radius (mm) | 3915 |
| Maximum digging depth (mm) | 2285 |
| Maximum excavation height (mm) | 2655 |
| Maximum unloading height (mm) | 2515 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 1485 |
| Dodging plate width × height (mm) | 1300 x 235 |
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