Du 7 au 13 avril 2025, Munich, en Allemagne, a été témoin de l'ouverture grandiose du Salon International des Machines de Construction, des Machines pour Matériaux de Construction, des Machines Minières, des Véhicules et Équipements de Construction (Bauma 2025). En tant que l'une des plus grandes et influentes expositions au monde dans ce domaine, Bauma 2025 a attiré les meilleures entreprises du monde entier. De nombreuses marques internationales, notamment Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, XCMG et SANY, ont participé à l'exposition. En se concentrant sur les tendances clés telles que l'électrification et l'intelligence, elles ont présenté une série de technologies et de produits innovants, insufflant une nouvelle vitalité au développement de l'industrie.

Mercedes-Benz : Lancement de Modèles Électriques et en Édition Limitée Mercedes-Benz a effectué une série de mouvements lors de cette exposition, attirant beaucoup d'attention. La marque a lancé pour la première fois le modèle 100% électrique eArocs 400, une initiative qui marque un progrès significatif de Daimler Trucks dans le processus d'électrification des châssis. L'eArocs 400 est spécialement conçu pour répondre aux besoins de l'industrie de la construction. Son lancement est prévu pour le premier trimestre 2026, avec une production annuelle de 150 véhicules, ciblant les marchés de 30 pays de l'Union européenne. Ce modèle est disponible en deux versions de 32 tonnes et 41 tonnes, et il adopte une configuration de châssis 8x4, le rendant adapté aux camions malaxeurs à béton ou aux camions-bennes. Grâce à son avantage zéro émission, il peut circuler légalement dans les zones à faibles émissions et les zones sensibles au bruit, et il est particulièrement adapté aux scénarios de construction nocturne. Non seulement ses performances de puissance correspondent à celles de l'Arocs traditionnel, mais il dispose également d'une puissance continue de 380 kilowatts et d'une performance de pointe de 450 kilowatts. Le moteur électrique est équipé d'une transmission à 3 vitesses, fournissant une puissance robuste pour le transport de construction. Le premier lot de véhicules devrait être livré au troisième trimestre 2026.

En même temps, Mercedes-Benz a également présenté le dernier modèle de la famille de camions de la série Arocs, le camion en édition limitée Arocs Extent. En tant que premier camion en édition limitée de la famille Arocs, il représente la force supérieure de Mercedes-Benz dans le domaine des camions d'ingénierie de construction. Il est rapporté que le premier lot de camions en édition limitée Arocs Extent entrera en production en juillet 2025, avec une limite mondiale de 100 unités.

Pendant l'exposition, Mercedes-Benz a également conclu un accord de coopération stratégique mondiale avec Zoomlion. Un certain nombre de produits de machines de construction modifiés sur la base du châssis de la série Mercedes-Benz Arocs, tels que le camion pompe à béton Arocs 6553 12×4, le camion pompe à béton Arocs 4751 10×4 et le camion pompe à béton Arocs 2543 6x4, ont fait une apparition remarquable. Ces produits démontrent pleinement les excellentes performances et la large adaptabilité du châssis de la série Arocs, et indiquent également que les deux parties exploreront davantage les marchés de châssis à usage spécial tels que les camions pompes à béton, les camions malaxeurs et les camions de pompiers à l'échelle mondiale.

MAN : Une Floraison Complète de Produits Traditionnels et Électriques MAN Commercial Vehicles a également brillé lors de l'exposition, présentant ses solutions de transport routier riches et diversifiées soigneusement conçues pour l'industrie de la construction. En termes de puissance traditionnelle, le moteur D2862 V12 de MAN a attiré beaucoup d'attention. Ce moteur incarne des décennies d'expertise de MAN dans la recherche et le développement de groupes motopropulseurs. Il est conçu pour répondre aux exigences d'application spéciales des machines de construction lourde et des véhicules miniers, et convient à divers scénarios tels que les opérations hydrauliques, la construction extérieure et les véhicules d'ingénierie ferroviaire. Face à de graves changements de charge et à des environnements de travail difficiles, son taux de charge complète pouvant atteindre 90% démontre sa puissance et sa durabilité dans le domaine de l'ingénierie.

En termes de produits électrifiés, les châssis de camions 100% électriques eTGX et eTGS avec une haute adaptabilité industrielle couvrent une plage de charge de 20 à 28 tonnes. Ils sont équipés de batteries combinables de manière modulaire et offrent différentes options de puissance telles que 333 chevaux, 449 chevaux et 544 chevaux, correspondant précisément aux exigences diverses des solutions de carrosserie dans le domaine de la construction. Les véhicules disposent de jusqu'à 9 options d'empattement différentes et de 6 variantes de cabine pour répondre aux besoins de différents scénarios de travail. Même le châssis avec un empattement de 3,75 mètres peut être équipé d'une batterie allant jusqu'à 400 kWh, offrant une autonomie d'environ 500 kilomètres pour répondre aux besoins de transport quotidiens des chantiers de construction. Le camion-benne à grue à trois essieux 100% électrique construit sur le châssis eTGS sur le stand d'exposition a une puissance de 449 chevaux. Il est équipé du dispositif de basculement à trois voies Meiller Trigenius D316 et de la grue Palfinger. Son concept de batterie modulaire assure le fonctionnement stable du véhicule, le rendant plus sûr et plus fiable dans des conditions de travail complexes.

De plus, MAN a également présenté le modèle TGM 4x4 de 18 tonnes avec une puissance de 320 chevaux, équipé du dispositif de basculement à trois voies Ressenig. La conception à pneu simple sur son essieu arrière lui confère une excellente maniabilité et flexibilité tant sur les routes non pavées que sur les autoroutes. La cabine CC étroite et courte offre aux conducteurs un espace de travail confortable et compact.

Scania a présenté une série de solutions d'alimentation innovantes et durables pour l'industrie des machines de construction, l'exploitation minière et d'autres secteurs industriels, couvrant des solutions 100% électriques, hybrides et au gaz. La marque a également annoncé une collaboration avec la société italienne Cometto pour lancer une remorque modulaire automotrice (SPMT) 100% électrique, assistant pleinement l'industrie des machines de construction et l'industrie minière dans leur transformation vers un avenir bas carbone.

Volvo : Lance un Grand Camion Pompe à Flèche à Béton 100% Électrique Volvo a lancé un grand camion pompe à flèche à béton 100% électrique. Ce camion pompe à béton 100% électrique à zéro émission d'échappement a une portée de flèche allant jusqu'à 42 mètres et sera livré à l'entreprise de construction suédoise Swerock.

Sur le site de l'exposition, XCMG a lancé le premier camion pompe entièrement électrique de Schwing Stetter Allemagne qui atteint un fonctionnement zéro émission, ainsi que le camion malaxeur 100% électrique Ultra Eco développé conjointement avec XCMG. Les produits à énergie nouvelle exposés par XCMG cette fois ont établi un système écologique de la chaîne industrielle de l'énergie nouvelle. En même temps, XCMG a officiellement annoncé une série de mesures de localisation en Europe, notamment l'ouverture du Centre de Formation Européen, la création d'une filiale italienne, l'inauguration de la société européenne de crédit-bail financier et l'accélération de la construction du centre de pièces détachées allemand. SANY : Premier Dévoilement de l'Électrification et de l'Exploitation Numérique et Intelligente Le Groupe SANY a participé à l'exposition avec 66 nouveaux équipements dans 7 catégories. 11 produits électrifiés faisant leurs débuts européens sont devenus le point focal, comme la grue à chenilles 100% électrique de gros tonnage SCC2000A-EV, qui a attiré l'attention des utilisateurs dès son dévoilement. De plus, le Groupe SANY a démontré un ensemble complet de pièces détachées et un système d'exploitation numérique et intelligent, mettant en évidence ses capacités de service efficaces. Dans la zone d'expérience de télécommande et la zone de performance des équipements, les équipements de SANY ont attiré de nombreux visiteurs à participer à l'expérience.

Lors de l'exposition Bauma 2025, les entreprises nationales et étrangères ont toutes présenté leurs réalisations innovantes et leurs technologies de pointe. Qu'il s'agisse de géants internationaux ou d'entreprises chinoises, tous propulsent le domaine des véhicules d'ingénierie vers l'intelligence, l'écologie et l'efficacité, fournissant un soutien solide pour le développement durable de l'industrie de la construction mondiale.