Au cours des derniers jours, plusieurs géants internationaux de la machinerie de construction ont publié leurs rapports financiers du premier semestre 2025. Dans l'ensemble, leurs performances ne sont pas satisfaisantes, avec des revenus et des bénéfices en baisse à des degrés divers. Du point de vue des marchés régionaux, les marchés clés traditionnels tels que l'Amérique du Nord et l'Asie affichent des performances médiocres. Bien que certaines régions comme l'Europe et le Moyen-Orient maintiennent encore une croissance, cela est insuffisant pour compenser la pression à la baisse globale.

Au cours des derniers jours, plusieurs géants internationaux de la machinerie de construction ont publié leurs rapports financiers du premier semestre 2025. Dans l'ensemble, leurs performances ne sont pas satisfaisantes, avec des revenus et des bénéfices en baisse à des degrés divers. Du point de vue des marchés régionaux, les marchés clés traditionnels tels que l'Amérique du Nord et l'Asie affichent des performances médiocres. Bien que certaines régions comme l'Europe et le Moyen-Orient maintiennent encore une croissance, cela est insuffisant pour compenser la pression à la baisse globale.

Autrefois leaders de l'industrie qui prospéraient au milieu du boom mondial des infrastructures, ils sont maintenant confrontés à de multiples défis tels qu'une demande faible, une divergence des marchés régionaux et des fluctuations des taux de change.

Caterpillar : Le bénéfice d'exploitation du T2 s'est établi à 2,84 milliards de dollars, en baisse de 18 pour cent en glissement annuel. Au deuxième trimestre 2025, les ventes de Caterpillar ont atteint 16,6 milliards de dollars, en légère baisse par rapport aux 16,7 milliards de dollars de la même période l'année dernière, et son bénéfice d'exploitation s'est établi à 2,86 milliards de dollars, soit une diminution de 18pour cent en glissement annuel. Au premier semestre, les ventes de Caterpillar ont été d'environ 30,8 milliards de dollars, en baisse de 5,19pour cent en glissement annuel ; son bénéfice d'exploitation s'est élevé à environ 5,439 milliards de dollars, soit une baisse de 22pour cent en glissement annuel.

Parmi ceux-ci, les ventes totales du segment de la machinerie de construction au deuxième trimestre ont atteint 6,19 milliards de dollars, soit une diminution de 493 millions de dollars ; le bénéfice s'est établi à 1,244 milliard de dollars, en baisse de 497 millions de dollars, soit une baisse de 29pour cent.

Par région, au deuxième trimestre, les ventes de machinerie de construction en Amérique du Nord ont atteint 3,369 milliards de dollars, en baisse de 15pour cent en glissement annuel ; les ventes en Amérique latine se sont établies à 540 millions de dollars, soit une diminution de 20pour cent en glissement annuel ; les ventes dans la région EAME (Europe, Moyen-Orient et Afrique) ont été de 1,185 milliard de dollars, en hausse de 13pour cent en glissement annuel ; et les ventes dans la région Asie-Pacifique se sont élevées à 1,029 milliard de dollars, avec une croissance de 6pour cent en glissement annuel.

Komatsu : Le bénéfice d'exploitation du T2 était de 965 millions de dollars, en baisse de 10,6pour cent en glissement annuel. Selon les résultats financiers consolidés du premier trimestre de l'exercice 2025 (du 1er avril au 30 juin 2025) publiés par Komatsu Ltd., les ventes nettes se sont élevées à 909,5 milliards de yens (environ 6,25 milliards de dollars américains), soit une diminution de 5,2pour cent en glissement annuel ; le bénéfice d'exploitation était de 140,4 milliards de yens (environ 965 millions de dollars américains), en baisse de 10,6pour cent en glissement annuel ; la marge bénéficiaire d'exploitation s'est établie à 15,4pour cent, soit une diminution de 1,0 point de pourcentage en glissement annuel ; et le bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société mère était de 91,2 milliards de yens (environ 626 millions de dollars américains), soit une baisse de 16,9pour cent en glissement annuel.

En tant que segment principal, l'activité d'équipement de construction, d'exploitation minière et de services publics a enregistré des ventes de 844,9 milliards de yens au cours de la période, en baisse de 5,5pour cent en glissement annuel ; son bénéfice sectoriel était de 122,3 milliards de yens, soit une diminution de 14,1pour cent en glissement annuel. La raison principale est que l'appréciation du yen et la baisse du volume des ventes ont compensé les gains des augmentations de prix. Par région, les ventes sur le marché asiatique ont chuté de 19,3pour cent en glissement annuel ; le marché nord-américain a baissé de 14,6pour cent ; le marché latino-américain a diminué de 5,3pour centpour cent ; le marché européen a augmenté de 9,5pour cent en glissement annuel ; le marché africain a progressé de 1,7pour cent en glissement annuel ; le marché moyen-oriental a augmenté de 9,7pour cent ; le marché océanien a baissé de 6,8pour cent ; le marché de la CEI a chuté de 7,6pour cent ; et le marché japonais a baissé de 3,3pour cent en glissement annuel.

John Deere : Au deuxième trimestre, les ventes de son segment Construction & Foresterie ont atteint 2,947 milliards de dollars, en baisse de 23pour cent en glissement annuel. Les ventes nettes de John Deere au deuxième trimestre ont atteint 12,763 milliards de dollars, en baisse de 16pour cent en glissement annuel, et son bénéfice net s'est établi à 1,804 milliard de dollars, soit une diminution de 24pour cent en glissement annuel. Pour le premier semestre, son chiffre d'affaires cumulé était de 21,272 milliards de dollars, en baisse de 22,42pour cent en glissement annuel, et le bénéfice net cumulé était de 2,667 milliards de dollars, soit une baisse de 35,20pour cent en glissement annuel.

Parmi ceux-ci, les ventes du segment Construction & Foresterie ont chuté de 23pour cent pour atteindre 2,947 milliards de dollars, avec une marge bénéficiaire d'exploitation de 12,9pour cent. Volvo Construction Equipment : Les ventes nettes au deuxième trimestre se sont établies à 2,2 milliards de dollars, en baisse de 6pour cent en glissement annuel.

Les ventes nettes de Volvo Construction Equipment au premier semestre ont chuté d'environ 7pour cent en glissement annuel. Parmi celles-ci, les ventes nettes au deuxième trimestre ont été de 22,906 milliards de couronnes suédoises (environ 2,2 milliards de dollars), en baisse de 6pour cent en glissement annuel mais en hausse de 2pour cent après ajustement du taux de change. Malgré la baisse des revenus, l'entreprise a maintenu une marge bénéficiaire d'exploitation ajustée d'environ 12,5pour cent grâce au contrôle des coûts et à des opérations de service stables.

Par région, au premier semestre, les ventes sur le marché européen ont chuté de 10pour cent ; les ventes sur le marché nord-américain ont baissé de 21,4pour cent pour atteindre 1,1 milliard de dollars, avec des livraisons en baisse de 16pour cent ; le marché chinois a progressé de 26pour cent, porté par une forte demande d'équipements de petite taille (comme la pelle électrique EC55) ; le marché sud-américain a augmenté de 8pour cent en raison de la reprise économique en Argentine et au Pérou ; et l'Asie (hors Chine) a progressé de 6pour cent grâce aux investissements dans les infrastructures en Asie du Sud-Est.

De plus, les commandes nettes au premier semestre ont augmenté de 24pour cent en glissement annuel, avec des commandes au deuxième trimestre en hausse de 26pour cent, principalement tirées par le marché européen (alors que les concessionnaires réapprovisionnaient leurs stocks) et le marché asiatique. Les commandes sur le marché nord-américain ont augmenté de 11pour cent, mais les livraisons ont chuté de 16pour cent, reflétant une demande prudente de la part des clients. Les livraisons mondiales ont progressé de 11pour cent en glissement annuel, parmi lesquelles les livraisons d'équipements électriques ont atteint 1 037 unités, soit une hausse de 82pour cent en glissement annuel.

En contraste marqué avec le "refroidissement" auquel sont confrontés les géants internationaux, les entreprises chinoises de machinerie de construction percent à contre-courant. Selon les prévisions de performances du premier semestre publiées par Liugong et China Longgong, leurs bénéfices nets devraient atteindre une croissance de plus de 20pour cent en glissement annuel, démontrant une forte résilience de croissance. Derrière cette configuration de "froid externe et chaleur interne" se trouvent à la fois l'impact du cycle économique mondial et les changements dans la logique de la concurrence industrielle. Les géants chinois de la machinerie de construction, tirant parti d'une série d'avantages tels que l'innovation technologique, l'implantation sur les marchés émergents et les percées pionnières dans le secteur des nouvelles énergies, accélèrent leur acquisition de parts sur le marché mondial.