Description du produit
Découvrez la fiabilité et les performances de ce Komatsu PC210-8M0 de 2020, disponible à Pékin, en Chine. Cette excavatrice est un choix de premier ordre pour les travaux de terrassement exigeants, reconnue pour sa conception robuste et ses fonctionnalités supérieures. La machine est en excellent état, avec un châssis présentant une usure minimale, garantissant durabilité et longévité. À noter, le train de roulement, équipé de neuf galets, est en état impressionnant, contribuant à la stabilité et à l'efficacité globales sur le chantier.
- Année : 2020
- Marque : Komatsu
- Modèle : PC210-8M0
- Localisation : Pékin, Chine
- État : Exceptionnellement bien entretenue, avec des composants présentant très peu de signes d'utilisation
- Idéal pour : Les opérations de terrassement lourdes
| Spécifications | Valeur |
|---|---|
| No. | 1112042 |
| Tonnage (tons) | 21 |
| Working weight (kg) | 20100-20550 |
| Bucket capacity (m³) | 0.94 |
| Boom length (mm) | 5700 |
| Rod length (mm) | 2925 |
| Country of origin | Changzhou, Jiangsu |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Komatsu SAA6D107E-1 |
| Rated power (kw/rpm) | 103/2000 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Cylinder diameter × stroke (mm) | 107 x 124 |
| Number of cylinders (PCS) | 6 |
| Displacement (L) | 6.69 |
| Working form | Water-cooled, 4-stroke, direct injection; Turbocharged, post-cooled |
| Ground specific pressure (Kpa) | 35.7/46.5 |
| Rotation speed (rpm) | 12.4 |
| Climbing ability (%) | 70% (35°) |
| Bucket digging force (kN) | 149 |
| Rod digging force (kN) | 108 |
| Maximum tractive force (kN) | 178 |
| Travel speed (km/h) | 5.5/4.1/3.0 |
| Rotary hydraulic motor type | Axial piston motor ×1 (turn-back holding brake) |
| Type of walking hydraulic motor | Axial piston motor ×2 (with parking brake) |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 439 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 37.3 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 28.9 |
| Main pump type | Variable piston pump |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 37.3 |
| Pilot Oil Circuit (MPa) | 3.2 |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 1-115 x 1120 x 80 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 1-135 x 1490 x 95 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 2-120 x 1334 x 85 |
| Fuel Tank (L) | 400 |
| Hydraulic Tank (L) | 135 |
| Engine Oil changes (L) | 23.1 |
| Coolant (L) | 20.4 |
| Total transport length (mm) | 9425 |
| Total transport width (mm) | 2800 |
| Total transport height (mm) | 2970 (to top of boom) |
| Full cab height (mm) | 3040 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1085 |
| Minimum ground clearance (mm) | 440 |
| Minimum turning radius of front working device (mm) | 3040 |
| Back end turning radius (mm) | 2750 |
| Onboard width (mm) | 2710 |
| Total track length (mm) | 4070 |
| Track gauge (mm) | 2200 |
| Track plate width (mm) | 600 |
| Total track width (mm) | 2800 |
| Track ground length (mm) | 3275 |
| Maximum digging radius (mm) | 9875 |
| Maximum digging depth (mm) | 6620 |
| Maximum excavation height (mm) | 10000 |
| Maximum unloading height (mm) | 7110 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 5980 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | There is no |
| Dodging plate width × height (mm) | There is no |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 9700 |
| Boom turning Angle (left/right °) | There is no |
| Boom offset (left/right °) | There is no |
| Maximum effective digging depth (mm) | 6370 |
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