Description du produit
Pelle hydraulique Komatsu PC210-8 2011 — Jiangsu, Chine
Proposée depuis notre parc de Jiangsu, cette Komatsu PC210-8 de 2011 est une pelle de 21 tonnes construite sur une configuration de grand châssis de train de roulement. La disposition à châssis large offre un écartement de chenilles plus important et une stabilité accrue lors des travaux de fouille et de levage par rapport à la machine standard, ce qui la rend parfaitement adaptée aux travaux de terrassement en grande masse, de tranchées et de chargement de camions.
Les chaînes de chenilles et les galets inférieurs sont neufs, ce qui signifie qu'aucune dépense immédiate sur le train de roulement n'est nécessaire après l'achat. La machine est signalée en très bon état de fonctionnement général, et une inspection physique ou par un tiers sur le parc est la bienvenue avant tout engagement.
Points forts de la machine :
Modèle : Komatsu PC210-8, année 2011
Train de roulement : configuration grand châssis (large)
Chaînes de chenilles et galets : neufs
État : très bon, prêt pour le chantier
Localisation : Jiangsu, Chine — inspection possible sur place
Prix : 88 000 RMB (environ 12 200 USD), départ parc
Nous pouvons vous assister pour le chargement, les arrangements en conteneur ou sur flat-rack, ainsi que pour la documentation d'exportation. Les demandes B2B sont les bienvenues ; veuillez confirmer la disponibilité et les conditions d'expédition avant d'organiser tout déplacement.
| Spécifications | Valeur |
|---|---|
| No. | 1144429 |
| Tonnage (tons) | 21 |
| Working weight (kg) | 20630 |
| Bucket capacity (m³) | 0.9 |
| Boom length (mm) | 5700 |
| Rod length (mm) | 2925 |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Komatsu SAA4D107E-1 |
| Rated power (kw/rpm) | 110/2000 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Displacement (L) | 6.69 |
| Working form | 6-cylinder, direct injection, turbocharged, post-cooled engine; Meet 2006EPA/Tier3 and EUIIIA standards. |
| Ground specific pressure (Kpa) | 34.3 |
| Rotation speed (rpm) | 12.4 |
| Climbing ability (%) | 70/35 ° |
| Bucket digging force (kN) | 149 |
| Rod digging force (kN) | 108 |
| Travel speed (km/h) | 3.0/4.1/5.5 |
| Rotary hydraulic motor type | Axial piston motor ×1(rotary holding valve) |
| Type of walking hydraulic motor | Axial piston motor ×2(with parking brake) |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 439 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 37.3 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 28.9 |
| Control Hydraulic Circuit (Mpa) | 3.2 Pilot oil circuit |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | no |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 115 * 1120 * 80 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 135 * 1490 * 95 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 120 * 1334 * 85 |
| Fuel Tank (L) | 400 |
| Hydraulic Tank (L) | 135 |
| Engine Oil changes (L) | 23.1 |
| Coolant (L) | 20.4 |
| Total transport length (mm) | 9425 |
| Total transport width (mm) | 3000 |
| Total transport height (mm) | 3040 |
| Full cab height (mm) | 3040 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1085 |
| Minimum ground clearance (mm) | 440 |
| Back end turning radius (mm) | 2710 |
| Total track length (mm) | 4070 |
| Track gauge (mm) | 2200 |
| Track plate width (mm) | 800 |
| Total track width (mm) | 3000 |
| Track ground length (mm) | 3275 |
| Maximum digging radius (mm) | 9875 |
| Maximum digging depth (mm) | 6620 |
| Maximum excavation height (mm) | 10000 |
| Maximum unloading height (mm) | 7110 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 5980 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | No bulldozer |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 9700 |
| Maximum effective digging depth (mm) | 6370 |
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