Description du produit
Cette excavatrice Komatsu PC210-8 de 2011 représente une valeur exceptionnelle sur le marché des équipements lourds d'occasion. Originaire du Jiangsu, en Chine, cette machine est dotée de la configuration de train de roulement à neuf galets à voie large, offrant une stabilité accrue pour les travaux d'excavation exigeants.
L'unité conserve son état d'usine d'origine avec des composants bien préservés dans leur ensemble. Parmi les caractéristiques notables, on trouve un système de climatisation d'origine entièrement fonctionnel et des pièces d'usure du train de roulement remarquablement bien conservées, affichant une utilisation minimale. Les chenilles et les galets présentent un état quasi neuf avec la peinture d'usine encore visible, témoignant d'une utilisation soignée et de protocoles d'entretien appropriés.
- Année : 2011
- Modèle : Komatsu PC210-8
- Configuration : Train de roulement à voie large à neuf galets
- Localisation : Province du Jiangsu, Chine
- État : Original, bien entretenu
- Climatisation : Système A/C d'usine opérationnel
Actuellement proposée à ¥96 000 CNY. Idéale pour les entrepreneurs recherchant des performances fiables issues de l'ingénierie éprouvée de Komatsu.
| Spécifications | Valeur |
|---|---|
| No. | 1078999 |
| Tonnage (tons) | 21 |
| Working weight (kg) | 20630 |
| Bucket capacity (m³) | 0.9 |
| Boom length (mm) | 5700 |
| Rod length (mm) | 2925 |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Komatsu SAA4D107E-1 |
| Rated power (kw/rpm) | 110/2000 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Displacement (L) | 6.69 |
| Working form | 6-cylinder, direct injection, turbocharged, post-cooled engine; Meet 2006EPA/Tier3 and EUIIIA standards. |
| Ground specific pressure (Kpa) | 34.3 |
| Rotation speed (rpm) | 12.4 |
| Climbing ability (%) | 70/35 ° |
| Bucket digging force (kN) | 149 |
| Rod digging force (kN) | 108 |
| Travel speed (km/h) | 3.0/4.1/5.5 |
| Rotary hydraulic motor type | Axial piston motor ×1(rotary holding valve) |
| Type of walking hydraulic motor | Axial piston motor ×2(with parking brake) |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 439 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 37.3 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 28.9 |
| Control Hydraulic Circuit (Mpa) | 3.2 Pilot oil circuit |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | no |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 115 * 1120 * 80 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 135 * 1490 * 95 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 120 * 1334 * 85 |
| Fuel Tank (L) | 400 |
| Hydraulic Tank (L) | 135 |
| Engine Oil changes (L) | 23.1 |
| Coolant (L) | 20.4 |
| Total transport length (mm) | 9425 |
| Total transport width (mm) | 3000 |
| Total transport height (mm) | 3040 |
| Full cab height (mm) | 3040 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1085 |
| Minimum ground clearance (mm) | 440 |
| Back end turning radius (mm) | 2710 |
| Total track length (mm) | 4070 |
| Track gauge (mm) | 2200 |
| Track plate width (mm) | 800 |
| Total track width (mm) | 3000 |
| Track ground length (mm) | 3275 |
| Maximum digging radius (mm) | 9875 |
| Maximum digging depth (mm) | 6620 |
| Maximum excavation height (mm) | 10000 |
| Maximum unloading height (mm) | 7110 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 5980 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | No bulldozer |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 9700 |
| Maximum effective digging depth (mm) | 6370 |
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