Description du produit
Conçu pour les opérateurs qui exigent précision et contrôle, ce Komatsu PC130-7 de 2014 offre des performances fiables sur une large gamme de tâches d'excavation. Animé par le moteur Komatsu SAA4D95LE-3 — un diesel 3,26 L refroidi par eau, turbocompressé et à refroidissement intermédiaire, développant 66 kW à 2 200 tr/min — cette machine de 13 tonnes établit un équilibre pratique entre puissance et efficacité énergétique sur le chantier.
Depuis le siège de l'opérateur, la visibilité et l'ergonomie sont au cœur de la conception du PC130-7. La cabine offre une vue dégagée sur la zone de travail, tandis que les commandes hydrauliques intuitives gèrent un débit de pompe principale de 226 L/min avec une précision fluide et réactive. Des vitesses de déplacement comprises entre 2,7 et 5,5 km/h maintiennent la machine agile sur des terrains variés, et une capacité de montée de 70 % (30°) garantit des performances solides sur sol accidenté. Une pression au sol de seulement 38 kPa favorise en outre une assise stable sur les surfaces molles.
- Force de creusage du godet : 93,2 kN | Force de creusage du bras : 61,8 kN
- Profondeur de creusage maximale : 5 520 mm | Rayon de creusage maximal : 8 290 mm
- Capacité du godet : 0,53 m³ | Largeur des patins de chenille : 500 mm
- Réservoir de carburant : 247 L | Réservoir hydraulique : 90 L
- Actuellement situé au Jiangxi, Chine — disponible pour l'exportation mondiale
| Spécifications | Valeur |
|---|---|
| No. | 1068757 |
| Tonnage (tons) | 13 |
| Working weight (kg) | 12600 |
| Bucket capacity (m³) | 0.53 |
| Rod length (mm) | 2100 |
| Country of origin | Jining, Shandong Province |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Komatsu SAA4D95LE-3 |
| Rated power (kw/rpm) | 66/2200 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Displacement (L) | 3.26 |
| Working form | Direct injection, turbocharged, intercooled diesel engine |
| Ground specific pressure (Kpa) | 38 |
| Rotation speed (rpm) | 11 |
| Climbing ability (%) | 70/30 ° |
| Bucket digging force (kN) | 93.2 |
| Rod digging force (kN) | 61.8 |
| Travel speed (km/h) | 2.7-5.5 |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 226 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 35 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 29 |
| Control Hydraulic Circuit (Mpa) | 30 |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | no |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 32 |
| Fuel Tank (L) | 247 |
| Hydraulic Tank (L) | 90 |
| Engine Oil changes (L) | 11 |
| Coolant (L) | 13.4 |
| Total transport length (mm) | 7599 |
| Total transport height (mm) | 2175 |
| Full cab height (mm) | 2175 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 855 |
| Minimum ground clearance (mm) | 400 |
| Back end turning radius (mm) | 2110 |
| Total track length (mm) | 3610 |
| Track gauge (mm) | 1990 |
| Track plate width (mm) | 500 |
| Track ground length (mm) | 2880 |
| Maximum digging radius (mm) | 8290 |
| Maximum digging depth (mm) | 5520 |
| Maximum excavation height (mm) | 8610 |
| Maximum unloading height (mm) | 6170 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 4940 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | No bulldozer |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 8170 |
| Maximum effective digging depth (mm) | 5315 |
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