Description du produit
Conçu avec le système hydraulique avancé de Kobelco, ce SK200超8 de 2016 offre un contrôle précis et une efficacité énergétique exceptionnelle grâce à sa technologie intelligente de compensation pression-débit. Le moteur Hino J05E génère une puissance robuste tout en maintenant de faibles émissions, répondant aux normes environnementales strictes sans compromettre les performances. Ce modèle de huitième génération intègre des structures de flèche et de bras renforcées, prolongeant la longévité opérationnelle dans les applications exigeantes.
- Année : 2016
- Modèle : Kobelco SK200超8 (Série Super 8)
- Système hydraulique : Compensation pression-débit avancée pour une efficacité optimale
- Moteur : Hino J05E avec technologie à faibles émissions
- Localisation actuelle : Zhejiang Jinhua, Chine
Bâti sur la réputation d'innovation hydraulique de Kobelco, le SK200超8 présente une consommation de carburant réduite par rapport aux générations précédentes tout en maintenant une force de creusement supérieure. Les opérateurs bénéficient d'un contrôle réactif par joystick et d'un fonctionnement multi-fonction fluide. Disponible pour inspection à Zhejiang Jinhua, cette pelle représente l'ingénierie japonaise éprouvée adaptée aux charges de travail intensives.
| Spécifications | Valeur |
|---|---|
| No. | 1030857 |
| Tonnage (tons) | 20 |
| Working weight (kg) | 20600 |
| Bucket capacity (m³) | 0.8 |
| Rod length (mm) | 2.94(Standard) |
| Country of origin | Hangzhou |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Hino J05E |
| Rated power (kw/rpm) | 114/2000 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Cylinder diameter × stroke (mm) | 112 x 130 |
| Number of cylinders (PCS) | 4 |
| Displacement (L) | 5.123 |
| Working form | Direct injection, four stroke, turbocharged, built-in intercooling |
| Ground specific pressure (Kpa) | 46 |
| Rotation speed (rpm) | 12.5 |
| Climbing ability (%) | 70/35 ° |
| Bucket digging force (kN) | 143 |
| Rod digging force (kN) | 102 |
| Travel speed (km/h) | 3.6/6.0 |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2 x 220 + 20 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 34.3 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 29 |
| Control Hydraulic Circuit (Mpa) | 5 |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | is |
| Main pump type | Dual variable displacement axial piston pump ×2+ pilot gear pump ×1 |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 34.3 |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 120 x 1080 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 135 x 1558 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 120 x 1355 |
| Fuel Tank (L) | 370 |
| Hydraulic Tank (L) | 146 |
| Engine Oil changes (L) | 22 |
| Coolant (L) | 22 |
| Total transport length (mm) | 9450 |
| Total transport width (mm) | 2800 |
| Total transport height (mm) | 2980 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1060 |
| Minimum ground clearance (mm) | 450 |
| Minimum turning radius of front working device (mm) | 3540 |
| Back end turning radius (mm) | 2750 |
| Total track length (mm) | 4170 |
| Track gauge (mm) | 2200 |
| Track plate width (mm) | 600 |
| Total track width (mm) | 2800 |
| Track ground length (mm) | 3370 |
| Maximum digging radius (mm) | 9900 |
| Maximum digging depth (mm) | 6700 |
| Maximum excavation height (mm) | 9720 |
| Maximum unloading height (mm) | 6910 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 6100 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | No bulldozer |
| Dodging plate width × height (mm) | No bulldozer |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 9730 |
| Maximum effective digging depth (mm) | 6520 |
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