Description du produit
Conçu pour les travaux d'excavation intensifs, ce Hyundai R275LC-9T de 2016 offre des performances de la classe 27 tonnes à une fraction du coût d'un équipement neuf. Animé par un moteur Cummins C8.3-C six cylindres, quatre temps, turbocompressé à refroidissement intermédiaire développant 196 kW à 1 900 tr/min, cet engin allie une efficacité hydraulique éprouvée à un godet de rétrocaveuse de 1,35 m³ — en faisant un investissement en capital judicieux pour les entrepreneurs qui exigent de la productivité sans surpayer la dépréciation.
- Moteur : Cummins C8.3-C | 196 kW / 1 900 tr/min | Couple maximal : 1 218,1 N.m
- Poids en ordre de marche : 25 700 kg | Pression au sol : 51 kPa
- Force de creusement du godet : 178 kN | Force de creusement du bras : 125 kN
- Profondeur de creusement maximale : 6 900 mm | Rayon de creusement maximal : 10 200 mm
- Force de traction maximale : 211,6 kN | Vitesse de déplacement : 5,3 / 3,3 km/h
- Système hydraulique : 2 pompes à pistons axiaux à plateau oscillant variable | Débit maximal : 2 × 222 L/min
- Réservoir de carburant : 400 L | Réservoir hydraulique : 165 L
- Localisation : Jiangsu, Chine — disponible pour expédition internationale
Provenant de la province du Jiangsu et maintenu aux normes opérationnelles, cet engin représente une solution économique pour les travaux d'excavation à haute capacité. Pour les chantiers cherchant à augmenter leur productivité sans absorber le prix d'une machine neuve, le R275LC-9T s'impose comme un choix fiable et éprouvé.
| Spécifications | Valeur |
|---|---|
| No. | 1080480 |
| Tonnage (tons) | 27 |
| Working weight (kg) | 25700 |
| Bucket capacity (m³) | 1.35 |
| Boom length (mm) | 5850 |
| Rod length (mm) | 2850 |
| Country of origin | Jiangsu (Province) |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Cummins C8.3-C |
| Rated power (kw/rpm) | 196/1900 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Maximum torque (N.m/rpm) | 1218.1 |
| Number of cylinders (PCS) | 6 |
| Displacement (L) | 8.3 |
| Working form | Six-cylinder four-stroke turbocharged intercooled direct injection engine |
| Ground specific pressure (Kpa) | 51 |
| Rotation speed (rpm) | 12 |
| Climbing ability (%) | 35 ° |
| Bucket digging force (kN) | 178 |
| Rod digging force (kN) | 125 |
| Maximum tractive force (kN) | 211.6 |
| Travel speed (km/h) | 5.3/3.3 |
| Main overflow set pressure (Mpa) | 35 |
| Rotary hydraulic motor type | Quantitative swash plate axial piston motor |
| Type of walking hydraulic motor | Variable swash plate axial piston motor |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2*222 |
| Main pump type | 2* variable swash plate axial piston pump |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 35 |
| Fuel Tank (L) | 400 |
| Hydraulic Tank (L) | 165 |
| Total transport length (mm) | 9930 |
| Total transport width (mm) | 3180 |
| Total transport height (mm) | 3280 |
| Full cab height (mm) | 2990 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1115 |
| Minimum ground clearance (mm) | 480 |
| Minimum turning radius of front working device (mm) | 3600 |
| Back end turning radius (mm) | 3036 |
| Onboard width (mm) | 2840 |
| Total track length (mm) | 4640 |
| Track gauge (mm) | 2580 |
| Track plate width (mm) | 600 |
| Total track width (mm) | 3180 |
| Track ground length (mm) | 3830 |
| Maximum height at minimum turning radius (mm) | 3600 |
| Maximum digging radius (mm) | 10200 |
| Maximum digging depth (mm) | 6900 |
| Maximum excavation height (mm) | 9960 |
| Maximum unloading height (mm) | 6900 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 6020 |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 10050 |
| Maximum effective digging depth (mm) | 6700 |
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