Description du produit
Conçu pour résister aux exigences des travaux d'excavation lourds, ce Hyundai R215-7 de 2020 s'impose comme un cheval de bataille éprouvé, fort de plusieurs années de performances fiables. Pesant 21 tonnes et animé par un moteur Hyundai D6BT-C six cylindres, quatre temps, turbocompressé à injection directe développant 110 kW, cet engin délivre une force de creusement constante — 123,3 kN au godet et 95,1 kN à la tige — sans compromis.
Actuellement situé dans la province du Zhejiang, en Chine, cet appareil est disponible pour une inspection immédiate et un déploiement rapide dans des applications de construction, d'exploitation minière ou de génie civil.
- Poids en ordre de marche : 20 700 kg | Capacité du godet : 0,92 m³
- Profondeur de creusement max : 6 800 mm | Rayon de creusement max : 9 930 mm
- Vitesse de déplacement : 3,5 / 5,2 km/h | Capacité de montée : 70 % (35°)
- Pompes à pistons axiaux à double débit variable : 2 × 220 L/min débit max
- Réservoir de carburant : 320 L | Capacité du circuit hydraulique : 270 L
- Largeur des patins de chenille : 600 mm | Pression au sol : 47 kPa
Quatre ans d'utilisation sur le terrain pour une machine aussi performante parle d'elle-même — le R215-7 a été conçu pour durer, et cet exemplaire en est la preuve.
| Spécifications | Valeur |
|---|---|
| No. | 1064313 |
| Tonnage (tons) | 21 |
| Working weight (kg) | 20700 |
| Bucket capacity (m³) | 0.92 |
| Boom length (mm) | 5650 |
| Rod length (mm) | 2920 |
| Country of origin | Jiangsu (Province) |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Hyundai D6BT-C |
| Rated power (kw/rpm) | 110/1950 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Cylinder diameter × stroke (mm) | 118 x 115 |
| Number of cylinders (PCS) | 6 |
| Displacement (L) | 7 |
| Working form | Six-cylinder four-stroke turbocharged direct injection engine |
| Ground specific pressure (Kpa) | 47 |
| Rotation speed (rpm) | 12.5 |
| Climbing ability (%) | 70/35 ° |
| Bucket digging force (kN) | 123.3 |
| Rod digging force (kN) | 95.1 |
| Travel speed (km/h) | 3.5/5.2 |
| Main overflow set pressure (Mpa) | 47 |
| Rotary hydraulic motor type | Quantitative swash plate axial piston motor |
| Type of walking hydraulic motor | Variable swash plate axial piston motor |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2 x 220 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 280 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 240 |
| Main pump type | 2× variable axial piston pump + gear pump |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 280 |
| Pilot Oil Circuit (MPa) | 35 |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 120 * 80 * 1120 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 140 * 95 * 1570 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 125 * 85 * 1320 |
| Fuel Tank (L) | 320 |
| Hydraulic Tank (L) | 165 |
| Engine Oil changes (L) | 16.3 |
| Coolant (L) | 32.7 |
| Hydraulic System (L) | 270 |
| Total transport length (mm) | 9510 |
| Total transport width (mm) | 2800 |
| Total transport height (mm) | 2990 |
| Full cab height (mm) | 2920 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1060 |
| Minimum ground clearance (mm) | 480 |
| Back end turning radius (mm) | 2830 |
| Total track length (mm) | 4160 |
| Track gauge (mm) | 2200 |
| Track plate width (mm) | 600 |
| Total track width (mm) | 2800 |
| Track ground length (mm) | 3360 |
| Maximum digging radius (mm) | 9930 |
| Maximum digging depth (mm) | 6800 |
| Maximum excavation height (mm) | 9730 |
| Maximum unloading height (mm) | 6910 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 6060 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | There is no |
| Dodging plate width × height (mm) | There is no |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 9760 |
| Maximum effective digging depth (mm) | 6610 |
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