Description du produit
Conçue pour les travaux d'excavation exigeants, cette Hyundai R215-7 de 2011 offre des performances fiables pour les opérations de creusement, de nivellement et de manutention de matériaux. Fonctionnant à 21 tonnes avec une capacité de godet de 0,92 m³, cette pelle sur chenilles combine puissance et précision pour une productivité opérationnelle immédiate. Le moteur Hyundai D6BT-C génère 110 kW à 1950 tr/min grâce à un système turbocompressé à six cylindres refroidi par eau, assurant un débit hydraulique constant via deux pompes à pistons axiaux à débit variable de 220 l/min.
- Portée de creusement maximale : 9 930 mm avec une capacité de profondeur de 6 800 mm
- Force de creusement au godet : 123,3 kN ; force de creusement au balancier : 95,1 kN
- Configuration avec flèche de 5 650 mm et bras de 2 920 mm pour des applications polyvalentes
- Déplacement bi-vitesse : 3,5/5,2 km/h pour une mobilité efficace sur chantier
- Franchissement de pente de 70 % (35°) pour les terrains difficiles
- Capacité de carburant de 320L pour des équipes de travail prolongées
Actuellement située dans le Hubei, cette machine fabriquée en coentreprise dispose d'une architecture hydraulique éprouvée avec des circuits de travail à 280 MPa et des systèmes de moteurs quantitatifs. La largeur de transport compacte de 2 800 mm facilite le chargement sur remorque tout en maintenant la stabilité grâce à des patins de chenille de 600 mm. Prête pour un déploiement immédiat sur ex
| Spécifications | Valeur |
|---|---|
| No. | 1049014 |
| Tonnage (tons) | 21 |
| Working weight (kg) | 20700 |
| Bucket capacity (m³) | 0.92 |
| Boom length (mm) | 5650 |
| Rod length (mm) | 2920 |
| Country of origin | Jiangsu (Province) |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Hyundai D6BT-C |
| Rated power (kw/rpm) | 110/1950 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Cylinder diameter × stroke (mm) | 118 x 115 |
| Number of cylinders (PCS) | 6 |
| Displacement (L) | 7 |
| Working form | Six-cylinder four-stroke turbocharged direct injection engine |
| Ground specific pressure (Kpa) | 47 |
| Rotation speed (rpm) | 12.5 |
| Climbing ability (%) | 70/35 ° |
| Bucket digging force (kN) | 123.3 |
| Rod digging force (kN) | 95.1 |
| Travel speed (km/h) | 3.5/5.2 |
| Main overflow set pressure (Mpa) | 47 |
| Rotary hydraulic motor type | Quantitative swash plate axial piston motor |
| Type of walking hydraulic motor | Variable swash plate axial piston motor |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2 x 220 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 280 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 240 |
| Main pump type | 2× variable axial piston pump + gear pump |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 280 |
| Pilot Oil Circuit (MPa) | 35 |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 120 * 80 * 1120 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 140 * 95 * 1570 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 125 * 85 * 1320 |
| Fuel Tank (L) | 320 |
| Hydraulic Tank (L) | 165 |
| Engine Oil changes (L) | 16.3 |
| Coolant (L) | 32.7 |
| Hydraulic System (L) | 270 |
| Total transport length (mm) | 9510 |
| Total transport width (mm) | 2800 |
| Total transport height (mm) | 2990 |
| Full cab height (mm) | 2920 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1060 |
| Minimum ground clearance (mm) | 480 |
| Back end turning radius (mm) | 2830 |
| Total track length (mm) | 4160 |
| Track gauge (mm) | 2200 |
| Track plate width (mm) | 600 |
| Total track width (mm) | 2800 |
| Track ground length (mm) | 3360 |
| Maximum digging radius (mm) | 9930 |
| Maximum digging depth (mm) | 6800 |
| Maximum excavation height (mm) | 9730 |
| Maximum unloading height (mm) | 6910 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 6060 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | There is no |
| Dodging plate width × height (mm) | There is no |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 9760 |
| Maximum effective digging depth (mm) | 6610 |
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